最近特斯拉降價，讓不少朋友心動是否換車，畢竟這是歷史上特斯拉最便宜的一次，并且國產(chǎn)電動汽車也開始坐不住了，包括比亞迪、阿維塔、極氪001等等開始不同程度的優(yōu)惠。

你以為現(xiàn)在買新能源車便宜，能省錢？把格局打開，仔細(xì)算下來后，新能源汽車只適合少部分人，不要被資本洗腦。

首先如果你買車為了代步上下班，理論上算電車充電確實劃算，一次幾十塊就能跑幾百公里，但是這其中隱形成本是很高的，如果你想要方便充電，需要購買車位，少則幾萬多則十幾萬，還需要安裝充電樁，幾千塊搞定，單手后期充電樁是需要維護(hù)的，并且停車位也需要管理費。

如果沒有車位去外面充電，不僅不方便還經(jīng)常要排隊，充電也需要幾個小時，時間成本直線上升，在這個充電的時間段你無聊去洗一個腳、按摩等等，實際的你的成本有上去了。

你以為充滿電只需要幾十塊嗎？很多隱性的消費就出現(xiàn)的了，并且很多新能源車并不便宜，國產(chǎn)旗艦電動車都賣到了20W以上，你真的想要省錢，20W多花了，意義在哪里呢?

不如花10W去買一個卡羅拉等等汽車，開10年都不壞，直接省了很多W它不香嗎？

有人會反駁，汽油貴啊，一般家用A級轎車5毛錢一公里，假設(shè)你兩年跑10W公里，一年也才2.5W的油費，電車雖然充電便宜，但無形中你花了很多萬的預(yù)算。

最后你不可能這輩子就買一輛車，最后換車賣車的時候，20多W的電車，3年虧一半以上很正常，保值率非常低，不信看看理想汽車！

開始花高價買了一個電車，使用的時候不省心，充電慢，時間成本高，幾年后賣車還要血虧，仔細(xì)算下來，買新能源汽車很難省錢，除非你是跑網(wǎng)約車的另算。

而且新能源車跑長途體驗感極差，續(xù)航焦慮是一個很嚴(yán)重的問題，雖然第三方的充電樁普及了，但是充電排隊，充電樁損壞是很正常的現(xiàn)象。

身邊很多買電車的朋友大多數(shù)都是家里還有一輛油車，目前的新能源車依然只是過渡，買了以后會增加很多問題，對于大多數(shù)人來說，不僅不省錢還不省心！如果你想要反駁我，只表示你是那少部分人，對此你們怎么看呢？