最近，關于中國新能源汽車市場的各種戰(zhàn)報紛呈，從各家的數(shù)據(jù)信息，可以看出中國新能源汽車2022年內(nèi)的發(fā)展還是非?；鸨模貏e是在全球范圍內(nèi)，據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹信息，中國新能源汽車在世界范圍內(nèi)的表現(xiàn)優(yōu)秀，占比達到了63%。

而究其原因也是多方面的，最重要的一點是在國內(nèi)各種政策的影響下，中國新能源汽車的需求增強，市場需求的有效拉動讓新能源汽車逐漸火爆起來。

而對于國外市場來說，由于疫情的緣故，雖然每個國家對于新能源也有不錯的政策支持，但海外市場缺芯，缺電池，相對來說，國內(nèi)在新能源汽車行業(yè)，芯片和電池不缺，特別是電池，包括比亞迪，寧德時代等等龍頭企業(yè)的相關研發(fā)，技術實力都非常強大，產(chǎn)品落地也是非?？?，這兩方面供給充足，形成了強大的國內(nèi)市場和出口市場的增長需求。

2022年，中國新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)良好，而在全球范圍內(nèi)，其實新能源汽車總體滲透量也呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，2022年已經(jīng)達到了12%的水平，中國新能源汽車滲透率達到了23%，美國7%，日本僅為2%，而最高國家則是挪威的70%。雖然從滲透率來說，新能源與燃油車相比還是小兒科，但毫無疑問新能源汽車成為主流也是時間問題。

其實目前新能源汽車的方案很多，有純電式、氫能源，混插式等等，不過對于國內(nèi)來說，純電式占比逐漸提高，而混插式這類可油可電的新能源汽車也毫不示弱，氫能源目前看市場還是比較低迷的。

滲透率

從價格上看，10萬以下，10-20萬，20-30萬，以及30萬以上的新能源汽車都有不少，這就意味著新能源汽車已經(jīng)全線推出，對于燃油車來說，壓力也是越來越大。