今年的車(chē)展最紅火的品牌是誰(shuí)？意料之外又是情理之中的一個(gè)老牌自主品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)。曾經(jīng)站在SUV市場(chǎng)的巔峰，而似乎近兩年卻“放緩”了加速度，開(kāi)始走起了一條有著自己鼓點(diǎn)的發(fā)展道路。比如今年上海車(chē)展長(zhǎng)城汽車(chē)集中亮相近30款車(chē)型，其中超15款為新能源車(chē)。表明了長(zhǎng)城汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型邁入一個(gè)新階段。而在近日，長(zhǎng)城汽車(chē)又為眾多消費(fèi)者帶來(lái)了哈弗梟龍MAX，這款售價(jià)為15.98萬(wàn)元起，主打兩驅(qū)價(jià)格四驅(qū)體驗(yàn)的電四驅(qū)車(chē)型，將溢價(jià)完全讓利給客戶(hù)，李瑞峰指出，長(zhǎng)城汽車(chē)的初心，就是把利潤(rùn)壓到最低，把價(jià)值全維拉滿(mǎn)。這也是對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的另一種回應(yīng)——比起出一款新品，比一次價(jià)，產(chǎn)品的價(jià)值回歸更為重要。同時(shí)他還大膽預(yù)測(cè)：到今年年底有些車(chē)企就會(huì)消失，2024年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。這一次重回領(lǐng)跑位置的長(zhǎng)城汽車(chē)將再次推動(dòng)新能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型變革與自主品牌的再次向上。