飛虹越大江，天塹展通途。9月9日，南鋼參與供鋼的世界最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋——常泰長江大橋正式通車。

常泰長江大橋位于泰州長江大橋和江陰長江大橋之間，北接泰州泰興市，南接常州新北區(qū)，將兩地通行時間從80分鐘縮短至20分鐘左右。這座集高速公路、城際鐵路、一級公路三位一體的過江通道，承擔多項交通強國建設(shè)試點任務(wù)，從設(shè)計到施工實現(xiàn)了多個世界首創(chuàng)、世界之最。

該項目復(fù)合板不僅鋼級高，而且寬度大，板型控制難度非常大，也是此大橋建造的技術(shù)難點。南鋼專門成立了項目服務(wù)小組，專人全程跟蹤，多次組織研究討論，先試軋試驗，再批量排產(chǎn)，確保訂單如期交付，并獲得業(yè)主高度認可。

南鋼橋梁鋼緊跟行業(yè)創(chuàng)新步伐，聚焦綠色、低碳的發(fā)展方向，不斷加大研發(fā)投入，開展新一代高性能橋梁鋼的研發(fā)和應(yīng)用工作，現(xiàn)已形成耐候橋梁鋼系列、橋梁用復(fù)合板等全系列、全規(guī)格、多品類的批量供貨能力。常泰長江大橋的通車，再次彰顯了南鋼在橋梁鋼領(lǐng)域的技術(shù)實力與行業(yè)地位，為“交通強國”戰(zhàn)略提供了堅實支撐。

文字 | 余波 常佳琳 圖片 |資料

輪值主編 | 云淡風(fēng)輕 校對 | 小魚魚