文/土木

12月30日，以“新科技 新生活”為主題的第二十屆廣州車展盛大開幕，東風日產也攜旗下日產、啟辰、英菲尼迪三品牌參展，并在當天，東風日產啟辰正式宣布向新能源領域全面轉型。

其中，日產品牌將堅持純電、e-POWER雙線并舉的電驅化路線，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅標準續(xù)航版本、全新一代奇駿e-POWER在內的“電驅新品風暴”；啟辰品牌也正式發(fā)布新能源轉型戰(zhàn)略，并推出基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型Ve concept，以及啟辰DD-i超混動技術的首款車型啟辰大V DD-i超混動。

作為國內合資車企的代表，東風日產在前不久才達成了1500萬整車銷量的壯舉。12月11日，東風日產第1500萬整車銷量達成儀式在廣州舉行，以日產純電全能旗艦——ARIYA艾睿雅的現(xiàn)場交付作為新起點，東風日產正式邁向下一個1500萬的全新征程。

作為中國市場變化的勇立潮頭者，東風日產率先轉型，形成日產、啟辰及英菲尼迪三大品牌的聚力與合力，利用燃油、純電、e-POWER三大動力組合拳，為中國消費者帶來更加美好的“人·車·生活”。

東風日產在今年發(fā)布了“合·聚·勢乘風行動”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和戰(zhàn)略迎戰(zhàn)市場競爭。未來5年，東風日產旗下日產、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年，東風日產將在9款車型中，部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動在內的電驅化技術，使電氣化車型銷量占比達到40%。

談及東風日產的電驅化進程，不得不提作為東風日產在今年下半年推出的純電旗艦車型ARIYA艾睿雅。作為技術日產之集大成者，艾睿雅凝聚日產75年純電技術積累，背靠日產全球頂級云圖專業(yè)純電平臺，高度集成日產自研三電技術。借助ARIYA艾睿雅的上市，東風日產向外界展示了強大的電驅技術實力和底蘊。

ARIYA艾睿雅目前在售車型的價格區(qū)間為27.28-34.28萬元，長續(xù)航版續(xù)航里程為623km（CLTC），高性能四驅版的續(xù)航里程為559km（CLTC）和533km（CLTC）。而標準續(xù)航版的車型的推出，有助于其售價進一步下探，吸引更多的用戶。在2023年春季，東風日產計劃推出4款電驅新品，值得期待。

回顧東風日產電驅化探索再看如今的云圖純電平臺和全鏈路自研三電技術，隨著東風日產在電驅化改革的不斷升級探索，在“東風日產速度”的追趕下，相信很快就會在新能源汽車行業(yè)掀起新的風暴，樹立實力強勁的行業(yè)領先形象。

除了日產品牌在電驅化領域的多年技術沉淀，啟辰品牌同樣在新能源領域大有作為。8年前，啟辰就推出了首款新能源車型晨風，隨后陸續(xù)推出了D60EV、T60EV、e30等新能源車型，其中D60EV在出行領域持續(xù)收獲廣泛認可。

如今在技術方面，啟辰堅持多條技術路線并舉，打造了啟辰V-π原生純電平臺和啟辰DD-i超混動技術，并針對未來低碳生活，積極研發(fā)FCV氫能源技術。此外，啟辰帶來了兩款新能源新車——首款基于啟辰V-π原生純電平臺打造的全新概念車啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動技術的啟辰大V DD-i超混動。

啟辰V-π原生純電平臺，搭載全新一代X in 1超級電驅，最低實現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費低至5元/百公里，節(jié)能高效。

啟辰大V混動版基于啟辰大V打造，外觀科技感更加強烈，硬件方面搭載1.5T十佳發(fā)動機、5合1高集成電驅，軟件匹配DHT智能電混系統(tǒng)及Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，可油可電，百公里加速7S級；4L級百公里饋電油耗。

啟辰Ve概念車采用啟辰全新的STAR“星動”設計理念，以簡約、科技、激活、煥新的設計手法，為用戶帶來全家樂享的感官觸動和快樂體驗。據(jù)悉，新車支持800V快充等技術。

2023年將是啟辰新能源轉型的元年，啟辰將繼續(xù)與消費者并肩而行，帶來全新的用車體驗；在新時代與東風日產一起，書寫下一個1500萬的輝煌戰(zhàn)績。

寫在最后：

作為最快達成1500萬銷量的合資車企，東風日產積極響應時代，不斷探索智能化與電動化的道路，隨著加速電氣化轉型，東風日產也將為新能源賽道注入新的活力。毋庸置疑，已經開幕的廣州車展，也將會是東風日產大展拳腳的契機，未來更是值得期待。